Den ene er å skjerme de viktigste sviktende miljøfaktorene ved å simulere det faktiske bruksmiljøet (som temperatur, lufttrykk, fuktighet, saltspray, støt, vibrasjon, strømforhold for ekstern bruk, spesielt virkningen av ladnings-utladningskurven).En annen er å analysere og verifisere sammensetningen av nøkkelkomponentmaterialene som kontaktmaterialer, kontaktpunktdesignområde og skallmaterialer, vurdere de prinsipielle egenskapene til materialfaktoren fra det iboende perspektivet, og kombinere disse dataene for å analysere feilraten etter -salgsdata.Faktisk er det eksterne forstyrrelsesfaktorer: inkludert den forskjellige lysbuebeholderstrukturen til kontaktoren, strukturen til drivspolen (nå to-trinns spolestruktur) og drivkontrollmodus, forskjellen i den eksterne drivkretsen, noe energi -sparende drivkrets.
Dette er hva vi forsker på og samler data, og deretter samler.
Uansett, hovedforskjellen mellom kontaktor og relé ligger i den frakoblede lastsituasjonen
Kontaktorer brukes for en lasttype med høy spenning, høy strøm eller begge deler.Vanligvis brukt for utstyr med mer enn 15 ampere eller 3kW.For lavere mengder brukes felles relé.
Merk: faktisk bruker vi kontaktor og relé er også å se sine egne hobbyer, tror du ikke å se hvordan den japanske bruker: forordet er skrevet så, er denne serien ikke kontaktor?
Fra den innenlandske design hovedsakelig har disse forskjellene, er vi strenge punkt eller å skille nedenfor
1) Forskjell i strøm drevet av kontakt
Vanligvis vil produsenten gi en fabrikkverdi av ledningsmotstanden, og vi vil evaluere den langsiktige oppvarmingsmodellen for hele kontakten i henhold til denne verdien.Dette punktet trenger også at vi diskuterer nøye, hva er den faktiske temperaturen på kontakten?Påvirker kontakten oppvarmingen av lageret, spesielt den utvendige tetningsstrukturen?Den faktiske kontaktstørrelsen, materialet og kontaktsituasjonen vil ha stor innvirkning på følgende like absolutte egenskaper.
Når vi faktisk tar fra hverandre kontaktoren, er ikke kontaktene små.Selv om noen kontaktorer er atskilt med forskjellig strøm og forskjellige kontaktstørrelser, må vi etablere en reell database på dette stedet for å velge prøver for spolealdring = kontaktmotstandsovervåking og kontakttemperaturovervåking
Kontaktorholder
Relébærer
Denne varmen, hovedsakelig eller ovennevnte boltet tilkobling impedans og statisk kontakt tilkobling impedans to deler av varme.
2) Kontaktoren er utstyrt med en buedempningsmekanisme, men reléet har vanligvis ikke det
Ved svært høye effektbelastninger vil strømmer sannsynligvis krysse kontaktpunkter når bryteren konverteres.Elektrisk støt kan forårsake betydelig skade på kontaktpunktet, og forårsake at kontaktpunktet svikter tidligere enn forventet levetid.På ved lavere spenning med rerele.Denne grunnleggende spesifisiteten bestemmer forskjellen i egenskapene til pausen:
Figur 1. Egenskapene til kontaktmaterialet er svært kritiske
Fragmenteringsdiagrammet, og sikkerhetsanalysen av elektrisk nødkraftsystem for kjøretøy, må vi på den ene siden i separasjonen av hensyn, direkte registrere og vurdere kjøretøysikkerheten i hvilken stat virkelig ønsker å gjøre det, for eksempel kollisjon, som f.eks. spenningsfall, temperaturen steg kraftig, ute av stand til å levere strøm som termiske løpsforhold.
3) Forskjellen mellom kontaktor og relé er strømforbruket i vedlikeholdsledningstilstand
Kontaktoren krever utformingen av aktuatoren for å bytte større kontakter, og krever dermed en mye større magnetspole, som bruker mer strøm under oppstart og vedlikehold.Derimot er den mindre elektromagneten i reléet lettere å bytte og krever ikke mye strøm.
Innleggstid: mai-05-2023
